【摘要】2018一建考生们，备考一级建造师的时间已经只剩下十几天了，在这些天里加紧背诵，考生们的脑袋里就能多装一些考点。下面闽州教育网小编将和大家分享《公路工程》科目的冲刺复习考点，对这个科目没有把握的一建考生们，要认真来记忆一下哟。
2018一建考试《公路工程》科目最后冲刺复习考点
工程进度曲线
(一)分析劳动力需要量图
劳动力需要量图可以表明劳动力需要量与施工期限之间的关系，它是衡量施工组织设计是否合理的重要标志。
在编制施工进度时，应以劳动力需要量均衡为原则，对施工进度作恰当安排和必要的调整。
(二)工程进度曲线(“S”曲线)
一般情况下，项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作，劳动力和施工机械的投入逐渐增多，每天完成的工作量也逐渐增加，所以施工速度逐渐加快，同时也表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形。
在项目施工稳定期间，施工机械和劳动力投入最大且保持不变时，若不出现意外作业时间损失，且施工效率正常，则每天完成的工作量大致相等，投入施工的费用也大致相等，这时施工速度近似为常数，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为直线;项目施工后期，主体工程项目已完成，剩下修理加工及清理现场等收尾工作，劳动力和施工机械逐渐退场，每天完成的工程量逐渐减少，施工投入也减少。
此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小，此阶段的曲线则为凸形。施工组织设计完成后，通过对“S”曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性，并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时，“S”曲线还可以在工程项目实施的过程中，结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、费用控制。
预应力张拉
1.在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。
2.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度(试压与梁体同条件养护的试件)时，方可进行张拉。
3.箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。
4.张拉的程序按设计文件或技术规范的要求进行。
5.张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其他工程师同意的补救措施。
5.张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定时，按分段、分批、对称的原则进行张拉。
进度计划的审批
一、公路工程项目进度管理原理
公路工程项目进度管理是以现代科学管理原理作为其理论基础的，主要有动态控制原理、系统控制原理、信息反馈原理、弹性原理、封闭循环原理、网络计划技术原理。
二、进度计划的审批
(一)进度计划的提交
1.总体性进度计划
2.阶段性进度计划
(二)进度计划的审查要点
施工单位编制完进度计划后，应重点从以下几方面对进度计划进行审查：
1.工期和时间安排的合理性
(1)施工总工期的安排应符合合同工期。
(2)各施工阶段或单位工程(包括分部、分项工程)的施工顺序和时间安排与材料和设备的进场计划相协调。
(3)易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效的预防和保护措施。
(4)对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地。
2.施工准备的可靠性
(1)所需主要材料和设备的运送日期已有保证。
(2)主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实。
(3)施工测量、材料检查及标准试验的工作已经安排。
(4)驻地建设、进场道路及供电、供水等已经解决或已有可靠的解决方案。
3.计划目标与施工能力的适应性
(1)各阶段或单位工程计划完成的工程量及投资额应与设备和人力实际状况相适应。
(2)各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应。
(3)关键线路上的施工力量安排应与非关键线路上的施工力量安排相适应。
温馨提示：一级建造师含金量相当高，拿到这本证书将有众多的好处，所以请已经报考今年一建考试的考生们，要认真备考，不能偷懒，争取一次性拿下一建考试。若想要了解更多一级建造师考试相关的信息，不妨咨询下闽州教育的老师们，他们将为大家细心解答各种问题的，具体的联系方式如下：
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