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这些考点击都没记住就想拿下一建是不可能的

　　【摘要】一级建造师的前景相当不错，想要顺利拿下考试的话，不认真记忆考点那是不可能的。闽州教育网小编提醒，已经报考了一级建造师考试的小伙伴们，快来记忆小编和大家分享的一建考点，这样做才能提高拿下一建考试的把握哟。

　　这些考点击都没记住就想拿下一建是不可能的

　　国产非标设备原价记忆口诀

　　原价={[(材料纲+辅料费+加工费)(1+专用工“具”费率)(1+“废”品损失率)+外购件费](1+“包”装费率)-外购件费}(1+“利”润率)+增值“税”+外购件费+非标设计费

　　进口设备抵岸价:

　　在记住这个公式之前，大家必须要先搞懂几个概念：

　　1、FOB：离岸价;

　　2、CFR：=FOB+运费;

　　3、CIF：=FOB+运费+运保费(即到岸价);

　　4、抵岸价：交纳完各项税费的价格。

　　进口设备抵岸价=FOB+四部门费(运输部门运费+保险公司保费+银行财务费+外贸部门手续费)+三税(关税+消费税+增值税)+二费(海监费+车船附加费)

　　这样一分类就好记一点了。

　　进口设备原价构成中各项税费记忆要点：

　　1、保险费、消费税为价内税(费);

　　2、四部门费是以FOB为基数层层累计;(除银行财务费=FOB费率)

　　即：运费=FOB费率;

　　运保费=(FOB+运费)/(1-费率)费率(注：价内费);

　　外贸费=(FOB+运费+运保费)费率)

　　3、三税，以CIF为基数层层累计，(即：关税=CIF费率;消防税=(CIF+关税)/(1-税率)税率;层层累计增值税=(CIF+关税+消费税)税率)

　　4、二费：海监费=CIF费率

　　车船附加费=(CIF+三税)费率

　　(二)进口设备的购置费：有海外关系的都到这边交费，即海，海关监管费;外，外贸手续费;关，关税;到，到岸价。也就是说海、外、关都是利用的到岸价。

　　《机市政工程》——沥青路面结构特点

　　1、沥青路面由面层、基层和路基构成。多层次、层数不宜多;层间必须结合紧密，保证整体性和应力传递连续性。

　　2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱，对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。基层与面层回弹模量比≥0.3，土基与基层宜为0.08-0.4。回填模量是土的抗压强度指标。

　　3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。

　　4、基层分为柔性基层、半刚性基层;在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。

　　5、路基分类：按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。按断面形式分为路堤、路堑(重路堑、半路堑、半山峒)、半填半挖。

　　6、高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土，不宜做路基填料。必须使用时加水泥或石灰改善。

　　7、地下水位高，宜提高路基顶面标高。在标高受限制未能达到中湿状态时，采用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土填筑，并在边沟下设排水渗沟降低地下水位。

　　8、岩石路基设整平层，采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料，厚度100-150mm。

　　9、基层是路面结构中的承重层。分为基层和底基层。应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。排水基层下设由水泥稳定粒料和密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面铺设防水土工织物或沥青封层。未设垫层，路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂(特重、重交通)、或者为细粒土(中等交通)时应设底基层，底基层可采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

　　10、常用的基层材料：无机结合料稳定粒料(半刚性)、嵌锁型和级配型材料(柔性)。

　　①级配砂砾、级配砾石基层可用做次干路及以下道路的基层。含泥量不大于砂质量的10%(防冻胀和湿软);

　　②级配碎石和级配碎砾石可用于各级道路的基层、底基层。

　　11、沥青面层分为：磨耗层、面层上层、面层下层。或上(表)面层、中面层、下(底)面层。

　　12、面层种类：

　　①热拌沥青混合料：适用于各级道路面层，其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分;

　　②冷拌沥青混合料：适用于支路及以下道路，各级道路的基层、连接层、整平层。冷拌改性沥青混合料用于坑槽冷补;

　　③温拌沥青混合料：添加合成沸石产生发泡润滑作用，在120-130℃拌合，与热拌同样适用;

　　④沥青贯入式：次干路及以下道路，厚度不超过100mm;

　　⑤沥青表面处治：防水、防滑、磨耗、改善碎石路面作用。其集料粒径与处置层厚度相匹配。

　　13、路基性能要求：路基应稳定、密实、均匀，在环境和荷载作用下不产生不均匀变形，指标是整体稳定性(竖向横向位移)和变形量(刚度强度)。

　　14、基层性能要求：水稳定性好，较大的承载力和刚度，抗冲刷、抗变形，不透水性好。