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关于2018一级建造师《市政公用工程》的重要考点2

　　【摘要】想要拿下一级建造师证书，就要认真复习，考试的时候才能游刃有余。下面闽州教育网小编将和大家分享关于2018一级建造师《市政公用工程》的重要考点，已经准备好报名一级建造师考试的小伙伴们，请认真来看看哟。

　　关于2018一级建造师《市政公用工程》的重要考点2

　　土体的抗剪强度

　　土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。土体会因受拉而开裂，也可因受剪而破坏。土体中各点的力学性质会因其物理状态的不均而不同，因此土体的剪切破坏可能是局部的，也可能是整体破坏。

　　道路工程中不良土质路基需解决的主要问题是提高地基承载力、土坡稳定性等，处理方法选择应经技术经济比较，因地制宜。

　　土的工程性质

　　1.土的强度性质

　　土的工程性质除表现为坚实系数外，还表现在土的强度性质。土的强度性质与其颗粒粒径级配有关外，还与土的三相(固体颗粒、水和气)组成部分之间的比例有关。土体由固、液、气三相组成。其中固相是以颗粒形式的散体状态存在。固、液、气三相间相互作用对土的工程性质有很大的影响。

　　2.土体应力应变

　　土体应力应变关系的复杂性从根本上讲都与土颗粒相互作用有关，土的密实状态决定其力学性质。通过土中固、液、气相的相互作用研究还有助于促进非饱和土力学理论的发展，有助于进一步了解各类非饱和土的工程性质。

　　交通导行方案保证措施

　　(1)施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作;减少由于施工造成的交通堵塞现象。

　　(2)沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。

　　2.附属构筑物

　　(1)地下管线、涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

　　(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。

　　(3)修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。

　　3.路基(土、石方)施工

　　开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。

　　水土作用

　　1.工程实践表明：给道路路基的施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。水与土体相互作用，可以使土体的强度和稳定性降低，致使道路路基或地下构筑物周围土体软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等事故。因此市政公用工程，特别是城镇道路的安全运行必须考虑沿线地下水的类型、埋藏条件及活动规律，以便采取措施保证工程安全。

　　2.道路沿线地表水积水及排泄方式，临近的河道洪水位和常水位的变化;也会给路基带来滑坡、沉陷、冻胀、翻浆等危害。为保正路基边坡的稳定性，应根据当地的具体条件和工作特点，分别采取防护与加固措施，并注意与当地环境协调。

　　3.地下水位和地下水的运动规律，其他形式的水文和水文地质因素对路基或其他构筑物基础的稳定性有影响，也是影响主体结构安全和运行安全的重要因素，需要在工程建设和维护运行中充分考虑。

　　地下水分类

　　1.地下水是埋藏在地面以下土颗粒之间的孔隙、岩石的孔隙和裂隙中的水。土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。

　　2.从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。上层滞水分布范围有限，但接近地表，水位受气候、季节影响大，大幅度的水位变化会给工程施工带来困难。潜水分布广，与道路等市政公用工程关系密切。在干旱和半干旱的平原地区，若潜水的矿化度较高，而水位埋藏较浅，应注意土的盐渍化。盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化，因此在该地区筑路要做好排水工作，并可以采用隔离层等措施。承压水存在于地下两个隔水层之间，具有高水头补给，一般需注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。

　　城镇道路石灰稳定土基层与水泥稳定土基层施工材料与拌合

　　1.石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材料配比设计。

　　2.城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式，不得使用路拌方式;以保证配合比准确且达到文明施工要求。

　　3.应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量。

　　4.稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。

　　5.宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。

　　水对城镇道路路基危害控制措施

　　(一)路基与面层

　　1.路基结构形式要满足设计要求，施工严格控制基层内的细料含量。在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。对于冻深较大的季节性冻土地区，应有预防冻胀和翻浆的危害的具体措施。

　　2.面层结构除满足其他设计要求外，应考虑地表水的排放，防止地表水渗入基层;且其总厚度要满足防冻层厚度的要求，避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量的不均匀冻胀。如果面层厚度不足，可用水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料设置垫层。

　　(二)附属构筑物

　　1.过街支管与检查井周接合部应采取密封措施，防止渗漏水造成路面早期塌陷。