【摘要】想要顺利拿下2018年一级建造师考试的话，就要认真复习。下面闽州教育网小编将和大家分享部分2018年一级建造师《市政工程》相关考点解析，对一级建造师考试还没有把握的小伙伴们，请一定要来认真看一看哟。
考点解析：2018年一级建造师《市政工程》相关考点2
柔性管道回填施工
一、回填前的准备工作
回填前，检查管道有无损伤及变形，有损伤管道应修复或更换;管内径大于800mm的柔性管道，回填施工中应在管内设竖向支撑。
二、回填作业
(一)回填
1.管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上;回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。
2.需要拌合的回填材料，应在运入槽内前拌合均匀，不得在槽内拌合。
3.管基有效支承角范围内应采用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充。
4.管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实。
5.沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填;管顶500mm以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时夯实;每层回填高度应不大于200mm。
6.管道位于车行道下，铺设后即修筑路面或管道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高地段时，沟槽回填宜先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中、粗砂分层回填到管顶以上500mm。
(二)压实
1.管道两侧和管顶以上500mm范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超过300mm;
2.压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤;
3.同一沟槽中有双排或多排管道的基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实应与管道与槽壁之间的回填压实对称进行;
4.同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面的高程不同时，应先回填基础较低的沟槽;
5.分段回填压实时，相邻段的接槎应呈台阶形，且不得漏夯。
三、变形检测与超标处理
(一)变形检测
柔性管道回填至设计高程时应在12～24h内测量并记录管道变形率。
(二)变形超标的处理措施
变形率应符合设计要求，设计无要求时：
钢管或球墨铸铁管道变形率超过2%、但不超过3%时，化学建材管道变形率超过3%、但不超过5%时：
1.挖出回填材料至露出管径85%处，管道周围内应人工挖掘以避免损伤管壁;
2.挖出管节局部有损伤时，应进行修复或更换;
3.重新夯实管道底部的回填材料。
压实成型与接缝
(一)压实成型
1.压实施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。压实层最大厚度不宜大于100mm，各层压实度及平整度应符合要求。
2.压路机应以慢而均匀的速度碾压，且符合规范要求，(见表1K411041-2)。
压路机碾压速度(km/h) 表1K411041-2
3.碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。规范规定的碾压温度见表1K411041-3。
热拌沥青混合料的碾压温度(℃) 表1K411041-3
4.初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路段总长度不超过80m。
5.密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm)，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。
相邻碾压带宜重叠100～200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。
6.终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
7.为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。
8.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留(2006年多选题)。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
(二)接缝
1.路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。
2.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料跨缝摊铺与已铺层重叠50～100mm，软化下层后铲走重叠部分，再进行跨缝压密挤紧。
3.高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接槎软化后，先横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。
温馨提示：若您正在备考一级建造师的话，以上介绍的考点解析可要认真看哟。另外，若对一级建造师相关的信息还不了解的话，不妨咨询下闽州教育的老师们，他们将为大家细心解答的，具体的联系方式如下：
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