【摘要】正在备考2019一级建造师的考生们，记住了多少考点呢?下面闽州教育网小编将和大家分享《公路实务》之挖方路基施工的考点，这部分考点的考频指数是五颗星，可以说是很常考的内容，所以说请大家务必认真记忆。
2019一建5颗星考点：《公路实务》之挖方路基施工
【考频指数】★★★★★
【考点精讲】
一、土质路堑施工技术
(一)施工工艺流程
工艺流程：测量放样→场地清理→逐层开挖→装运土、石方→路槽整修、碾压、成型→检查验收
(二)作业方法
1.横向挖掘法
(1)单层横向全宽挖掘法：适用于挖掘浅且短的路堑。
(2)多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短的路堑。
2.纵向挖掘法
(1)分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
(2)通道纵挖法：该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
(3)分段纵挖法：该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
3.混合式挖掘法
多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
(三)机械开挖作业方式
1.推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。
与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。
2.公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方，损伤机具。
二、石质路堑开挖施工
1.钻爆开挖：广泛应用。
2.机械开挖：施工场地开阔、大方量的岩石方工程。
3.静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力使其慢慢裂开(适用于设备、高压线附近等情况)。优点是安全可靠，没有爆破产生的公害;缺点是破碎效率低，开裂时间长。
精彩文章分享：2019一级建造师《公路工程》7月15日练习题
1.【单选】在预应力混凝土构件制作的后张法张拉的施工中，对预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求;当设计无要求时，其强度应保证( )。
A.不应低于平均强度等级值的80%
B.不应低于设计强度等级值的80%
C.不应低于平均强度等级值的75%
D.不应低于设计强度等级值的75%
2.【单选】关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是( )。
A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致
B.张拉程序一般为：0→初应力→1.05σcon(持荷2min)→0σcon→σcon(锚固)
C.张拉力方向与预应力钢材在一条直线上
D.同一构件内断筋数量不得超过1%
3.【单选】后张法预应力筋的张拉过程中，应对断丝情况进行检查，其要求( )。
A.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋
B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根，且不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋
C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝，同时对于预应力钢筋断丝数量不得超
D.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不得超过1根
参考答案及解析
1.【答案】B
【解析】张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定;设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。
2.【答案】D
【解析】本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。
3.【答案】A
【解析】本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，每束钢丝断丝或滑丝数量可不超过1根，每束钢绞线断丝或滑丝数量可不超过1丝，对于预应力钢筋不允许断筋。
温馨提示：现在已经是2019年7月份了，备考2019一级建造师考试的时间又少了一些。因此，已经报考2019一级建造师的小伙伴，赶紧抓紧时间备考吧。若想要了解更多一级建造师考试相关的信息，不妨咨询下闽州教育的老师们，他们将为大家细心解答各种问题的，具体的联系方式如下：
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