【摘要】如何备考2019二级建造师考试?闽州教育网小编提醒，认真记忆考点才是拿下考试的重要法宝。所以说，务必多记忆考点。下面小编将和大家分享2019二建《市政工程》之城镇道路工程的相关考点，务必话时间来记忆。
必背考点：2019二建《市政工程》之城镇道路工程考点汇总
一、城镇道路工程结构与材料
考点一、我国城镇道路分类及主要技术指标
考点二、城镇道路路面等级和面层材料
考点三、城镇道路按力学特性分类
1.柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、历青贯入式碎(砾)石面层等。
2.刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
考点四、沥青路面性能要求
1.垫层的性能要求：垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
2.基层的性能要求：基层在路面中主要是承重，因此基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层(三)面层的性能要求：面层直接承受行车的作用。设置面层结构可以改善汽车的行驶条件，提高道路服务水平(包括舒适性和经济性)，以满足汽车运输的要求。
3.面层的使用要求指标是：
(1)平整度：平整的路表面可减小车轮对路面的冲击力，减少行车产生附加振动，避免车辆颠簸，提高行车速度和舒适性，且不增加运行费用。
(2)承载能力：面层必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位
(3)温度稳定性：面层必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。
(4)抗滑能力：路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，
(5)透水性面层应具有不透水性，防止水分渗入道路结构层和土基，造成道路稳定性、承载能力降低，致使道路使用功能丧失。
(6)噪声量：应尽量使用低噪声沥青面层，为营造静谧的社会环境创造条件。降噪排水路面结构组成：上面(磨耗层)层采用OGFC(大孔隙开级配排水式沥青磨耗层)沥青混合料，中面层、下(底)面层等采用密级配沥青混合料。
考点五、沥青混合料的组成与材料
SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例高达70%-80%，矿粉用量达7%-13%(“粉胶比”超出通常值1.2的限制);沥青用量较多，高达6.5%-7%，粘结性要求高，宜选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料，适用于城镇快速路、主干路。
考点六、水泥混凝土路面构造
泥混凝土路面面层-接缝
混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。
纵向接缝与路线中线平行，并应设置拉杆。横向接缝可分横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干路的横向缩缝加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处与其他道路相交处、板厚改变处、小半径曲线等，应设置胀缝。
水泥混凝土面层自由边缘，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，面层应配筋补强。
考点七、挡土墙结构受力
三种土压力中，主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大，位移也最大。
二、城镇道路路基施工
考点一、路基施工-附属构筑物
(1)地下管线、涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。
涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
(2)既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。
(3)修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。
考点二、路基施工要点
1.挖土路基
路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型(即挖方路基)。
(1)路基施工前，排除、疏干地面上积水，对树根坑、坟坑等部位进行处理。
(2)根据测量中线和边桩开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。
(3)挖方段应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道1m范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的压实量。
(4)压路机不小于12级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
(5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施，(6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
2.石方路基
(1)修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
(2)先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
(3)填石路堤宜选用121以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。
(4)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
考点二、路基材料与填筑要求
1.材料要求：不应使用沼泽土、泥炭土、有机土2.填筑：
(1)填土应分层进行，下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽500mm。
(2)对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
(2)试验目的主要有：
1)确定路基预沉量值。
2)合理选用压实机具;选用压实机具应综合考虑道路不同等级、地质条件、工程量大小、工期要求、作业环境等。
3)按压实度要求，确定压实遍数。
4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
考点三、路基压实施工要点
(1)压实方法(式)：重力压实(静压)和振动压实两种。
(2)土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
(3)碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
(4)碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4-1/3。
考点四、不良土质路基处理的分类
按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。
考点五、路基处理方法分类
三、城镇道路基层施工
考点一、城镇道路基层施工技术
四、城镇道路面层施工
考点一、沥青混合料面层施工技术
1.铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
2.摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板使其不低于100℃。铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。
3.沥青混合料面层的接缝应紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300-400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
考点二、开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
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